- A : Rail supérieur - Un rail supérieur est le rail horizontal fixé au haut des balustres et entre les montants.
- B : Capuchon de poteau - Le bouchon de chaque poteau est le fini/finition décoratif qui résiste également aux intempéries. Voir le composant B dans le diagramme.
- C : Le barreau - Les barreaux verticaux, parfois appelés broches, qui remplissent l’espace entre deux montants.
- D : Manchon de poteau - Manchon creux qui s’adapte sur un poteau solide traité par pression ou un support de poteau.
- E : Rail inférieur - Un rail inférieur est un rail horizontal fixé au bas des balustres et entre les poteaux.
- F : Jupe de poteau - Une pièce de finition à la base du poteau qui couvre toutes les coupures où le ou les Decking et les rambardes/balustrades se rencontrent. Se coordonne généralement avec le capuchon.
Planification des planchers hautes performances
Le résultat final : votre propre oasis privée, à seulement pieds de la fraîcheur. Le processus ? Presque aussi simple, à condition que vous pensiez à vos plans de construction du plancher et que vous preniez le temps de réfléchir à la façon dont vous voudrez utiliser votre nouvel espace de vie entertaining/relaxing/al-fresco-everything. Vous voudrez être en mesure d’indiquer vos rails supérieurs à partir de vos balustres, mais il est également temps de réfléchir à des questions plus importantes, comme la quantité d’espace dont vous avez besoin pour retirer les chaises de salle à manger ? Votre ville a-t-elle besoin de plans architecturaux avant d’obtenir un permis ? Et qu’en est-il d’un bain à remous ?
Principes de base de la planification du plancher extérieur
Que vous utilisiez votre plancher pour des barbecues en famille ou pour vous prélasser l’après-midi, Trex facilite la conception, l’élaboration des plans de construction du plancher et le budget en conséquence.
Composants composants – Apprenez à connaître les composants du plancher
- rambardes/balustrades
- Decking
- Encadrage
- Étapes
- G : plancher(s) - Les plancher(s) qui servent de surface de marche. Commandez un échantillon de plancher(s) pour découvrir pourquoi Trex est n° 1 en plancher(s) composite.
- H : Levage - Structure dimensionnelle , posée sur le bord, qui soutient le Decking.
- Je : Poutre - Soutenue par des poteaux, la poutre est le composant structurel horizontal qui soutient les solives.
- L : Tige surélevée - Supports verticaux qui reposent sur les pieds et soutiennent la poutre.
- M : Pied - Le support souterrain du poteau d’un plancher, généralement en béton.
- N : Tapis - La surface de marche de chaque marche dans un escalier.
- O : Élévateur - Une planche attachée à la face verticale d’une marche entre les marches.
- P : Stringer - Le cadre de support des escaliers auxquels les élévateurs et les bandes de roulement se fixent.
Construire ou refaire surface ?
La planification du plancher se fait généralement de deux manières : vous avez un cadre avec une petite vie et seuls les panneaux supérieurs ont besoin d’un remontage du visage. Ou, vous partez de l’herbe et avez besoin d’un plancher complètement neuf plancher. Quels que soient vos projets de construction d’un plancher, Trex est la solution parfaite, avec une myriade de produits qui sortent du bois de plancher à chaque étape.
- Trois lignes de Decking hautes performances avec de nombreuses options de couleur et de fini/finition.
- Troislignes de rambardes/balustrades coordonnées avec toutes sortes de styles, de couleurs et de matériaux.
- Cliquez ici pour plus d’informations sur le resurfaçage du plancher,notamment les photos avant et après, les vidéos et les étapes pour resurfacer votre plancher.
Codes et permis
Assurez-vous d’avoir ces choses dans l’ordre avant de commencer à construire votre plancher.
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01
1. Permis :
Vérifiez auprès des bureaux de votre État, comté ou ville quels sont les permis nécessaires et les exigences du code du bâtiment
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02
2. Association des consommateurs/clients/propriétaires :
Comprendre toutes les règles concernant la taille, la couleur, le type de produit ou le design du plancher
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03
3. Qu’est-ce que le métro :
Vérifiez auprès des compagnies de services publics locales l’emplacement des câbles, fils ou tuyaux souterrains (un constructeur aide souvent à cela).
